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Signicast wird vom 5. bis 8. Mai auf der SOF Week in Tampa ausstellen. Besuchen Sie uns am Stand #4516!
Commercial airplane flying in the sky
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Kommerzielle Luft- und Raumfahrt

Signicast Feingussteile bietet Herstellern in der Luft- und Raumfahrt präzise, hochfeste Komponenten mit außergewöhnlicher Haltbarkeit und komplexen Geometrien, die eine optimale Leistung und Zuverlässigkeit unter anspruchsvollen Flugbedingungen gewährleisten.

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Führende Unternehmen der Luft- und Raumfahrt entscheiden sich für Signicast, um wichtige Ziele zu erreichen
Komplexe Geometrien
Komplexe Geometrien
Der Feinguss ermöglicht die Herstellung von filigranen und leichten Bauteilen für die Luft- und Raumfahrt, wie z. B. Turbinenschaufeln und Strukturhalterungen, um strenge Designanforderungen mit hoher Präzision zu erfüllen.
Hohe Temperaturbeständigkeit
Hohe Temperaturbeständigkeit
Das Verfahren ermöglicht die Verwendung fortschrittlicher Legierungen, die extremen Temperaturen und Belastungen standhalten und die Haltbarkeit und Leistung kritischer Motor- und Abgassystemkomponenten gewährleisten.
Überlegenes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht
Überlegenes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht
Feinguss bietet Teilen für die Luft- und Raumfahrt ein hervorragendes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht, das für die Verbesserung der Treibstoffeffizienz und der Gesamtleistung des Flugzeugs entscheidend ist.
NADCAP-, ITAR-, AS9100- und NIST-Konformität
NADCAP-, ITAR-, AS9100- und NIST-Konformität
Die NADCAP-, ITAR-, AS9100- und NIST-Konformität von Signicast gibt Partnern aus der Luft- und Raumfahrt die Gewissheit, dass ihre Feingussteile die branchenweit höchsten Qualitäts- und Sicherheitsstandards erfüllen, die für kritische Anwendungen von entscheidender Bedeutung sind.
Abstract Signicast red pattern on a dark background
Ein Blick auf
Anwendungen in der kommerziellen Luft- und Raumfahrt

Feinguss ist für die Herstellung von Bauteilen für die Luft- und Raumfahrt von entscheidender Bedeutung. Zu den gängigen Anwendungen gehören:

  • Hilfstriebwerke
  • Hitzeschilde
  • Innenraumkomponenten
  • Komponenten für Flugzeugzellen
  • Komponenten für Hydraulikflüssigkeitssysteme
  • Komponenten für Landung und Bremsen
  • Triebwerkskomponenten Komponenten
  • für
  • Kraftstoffsysteme
  • Strukturteile
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Zertifizierte Exzellenz

Branchenführende Zertifizierungen

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Was ist der SOPHIA-Prozess®?

SOPHIA® ist ein hochmodernes Feingussverfahren, das die Bauteilgeometrie und die mechanischen Eigenschaften durch präzise kontrollierte Kühlung verbessert. SOPHIA® ist ideal für komplexe, leichte Teile in der Luft- und Raumfahrt und Verteidigung und erzeugt eine feinere, dichtere Mikrostruktur für überlegene Leistung – und wir sind nur 1 von 4 Feingussanlagen weltweit mit SOPHIA-Technologie®.

Weitere Informationen
SOPHIA process of a mold dropping into a liquid medium

Ein computergesteuerter Prozess

Geschmolzenes Aluminium, das auf etwa 750 Grad Celsius erhitzt wird, wird in eine heiße Schale gegossen, bevor es in die SOPHIA-Kammer® überführt wird. Anschließend wird die Form in ein Kühlmedium abgesenkt, wo ein computergesteuerter, auf die Geometrie des Bauteils abgestimmter Prozess für eine kontrollierte und beschleunigte Erstarrung sorgt.

Images of part density with different investment casting processes

Verbesserte mechanische Eigenschaften

Das SOPHIA-Verfahren® erzeugt ein feineres und dichteres Gefüge, was zu überlegenen mechanischen Eigenschaften mit geringerer Abhängigkeit von der Wandstärke führt. Im Vergleich zum herkömmlichen Feinguss weisen SOPHIA-Gussteile® eine deutliche Verbesserung der Ermüdungslebensdauer auf.

SOPHIA process of the molten metal hardening

Aluminium-Feinguss

Das SOPHIA-Verfahren® verbessert den Aluminium-Feinguss für hochfeste Luft- und Raumfahrt- und Spezialanwendungen. Es unterstützt minimale Wandstärken (1,5-2 mm), hervorragende Gießbarkeit, Designflexibilität und verbesserte Schweißbarkeit, Korrosionsbeständigkeit und Druckdichtheit und übertrifft damit herkömmliche Gießverfahren mit Materialien wie A357 (AlSi7Mg0,6) und A356 (AlSi7Mg0,3).

ÜBER DIE GRUNDLAGEN HINAUS

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