Der hochentwickelte Feinguss von Signicast liefert präzise Metallkomponenten, die Innovationen in der Branche für gewerbliche und industrielle Bauteile vorantreiben.

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Gewerbliche und industrielle Bauteile

Mit einem Ingenieur sprechen

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Feinguss eignet sich besonders für die Herstellung komplexer Komponenten mit filigranen Details, Hinterschnitten oder dünnwandigen Bereichen.

Fertigung komplexer Komponenten

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Feinguss bietet Präzision und Genauigkeit. Beispielsweise können präzisionsgegossene Motorkomponenten die Kraftstoffeffizienz verbessern und Emissionen reduzieren.

Verbesserte Leistung und Effizienz

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Feinguss führt häufig zu langfristigen Kosteneinsparungen. Die glatte Oberflächenqualität und der geringere Bedarf an Nachbearbeitung können Fertigungszeit und -kosten deutlich reduzieren.

Reduzierte Fertigungskosten

Produkte, die sicherheitskritisch sind oder strengen Leistungsstandards unterliegen, sind auf Feinguss zur Herstellung hochwertiger Teile angewiesen.

Höhere Produktqualität

Führende Hersteller gewerblicher und industrieller Bauteile wählen Signicast, um wichtige Ziele zu erreichen

Abstract Signicast red pattern on a dark background

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Ein Blick auf

Anwendungen für gewerbliche und industrielle Bauteile

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Branchenführende Zertifizierungen

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Gibt es ein bestehendes Bauteil, das derzeit zerspant wird, um eine bestimmte Geometrie zu erzielen? Mit Feinguss lassen sich mit hoher Wahrscheinlichkeit bessere Ergebnisse erzielen.&nbsp;Für alle, die mit Präzisionsbauteilen arbeiten, kann das gewählte Fertigungsverfahren erhebliche Auswirkungen auf das Endergebnis haben. Deshalb finden so viele Konstrukteure die Argumente für Feinguss so überzeugend. &nbsp;Das bedeutet jedoch nicht, dass Feinguss für jede Anwendung die ideale Lösung ist. Wie jedes Fertigungsverfahren eignet er sich für manche Anwendungen besser als für andere. Wie entscheiden Sie also, ob Feinguss für Ihre Bauteile geeignet ist?&nbsp;In diesem kurzen Minileitfaden erläutern wir einige der wichtigsten Aspekte, die Sie berücksichtigen sollten, wenn Sie erwägen, <a href="/resources/webinar/converting-to-investment-casting" target="_self">ein Bauteil auf Feinguss umzustellen</a>. Wir besprechen die typischen Herausforderungen, die Ingenieure überhaupt dazu veranlassen, einen Wechsel zu Feinguss in Betracht zu ziehen. Wir betrachten die drei F: Form, Passung und Funktion. Zudem erläutern wir einige Kostenaspekte, die Sie abwägen müssen.&nbsp;Füllen Sie das Formular aus, um Zugang zum vollständigen Whitepaper zu erhalten.

Robotic arm moving an investment casting mold

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Erfahren Sie, wie der Wechsel von der Zerspanung oder vom Schweißen zum Feinguss Kosten senken, Baugruppen vereinfachen und die Maßhaltigkeit verbessern kann.

Umstellung auf Feinguss | Signicast Whitepaper

Dieser Minileitfaden erläutert die wichtigsten Faktoren bei der Entscheidung, ob Feinguss das richtige Fertigungsverfahren für Ihre Bauteile ist, einschließlich typischer Herausforderungen sowie Überlegungen zu Form, Passung, Funktion und Kosten. 

Umstellung auf Feinguss

Signicast ist ein führender Anbieter von Präzisionsfeingusslösungen mit <a href="/about-us/company-overview" target="_self">über 50 Jahren Branchenerfahrung</a>. Signicast ist für seine fortschrittlichen Fertigungskapazitäten bekannt und liefert hochwertige Bauteile mit unübertroffener Geschwindigkeit, Präzision und Wirtschaftlichkeit. Das Engagement für Innovation, kundenorientierten Service und modernste Automatisierung macht das Unternehmen zu einem vertrauenswürdigen Partner bei der Lösung komplexer Fertigungsherausforderungen.

Introduction to Signicast Video

Signicast ist ein führender Anbieter von Präzisionsfeingusslösungen mit über 50 Jahren Branchenerfahrung. Signicast ist für seine fortschrittlichen Fertigungskapazitäten bekannt und liefert hochwertige Bauteile mit unübertroffener Geschwindigkeit, Präzision und Wirtschaftlichkeit. Das Engagement für Innovation, kundenorientierten Service und modernste Automatisierung macht das Unternehmen zu einem vertrauenswürdigen Partner bei der Lösung komplexer Fertigungsherausforderungen.

Einführung in Signicast

Da für das sichere Ein- und Aussteigen von Rollstuhlnutzern komplexe Mechanismen erforderlich sind, erfordert die Schaffung von mehr Platz aufwendige Änderungen am werkseitig verbauten Fahrwerk des Fahrzeugs.„Früher verwendete Chrysler eine wesentlich einfachere Konstruktion, die Starrachse hinten“, erklärt Sajed Dosenbach, Konstruktionsingenieur bei BraunAbility. „Bei der neueren Konstruktion war die Einzelradaufhängung hinten jedoch deutlich komplexer.“Letztlich bedeutete dies, dass die üblichen internen Fertigungskapazitäten des Unternehmens schlicht nicht ausreichten.Dosenbach wusste, dass <a href="/investment-casting" target="_self">Feinguss</a> die Fertigungskomplexität durch Teilekonsolidierung reduzieren und zudem eine höhere Festigkeit als das Stanzen von Stahlblech bieten würde. Daher kontaktierte er Signicast.<h2>Fertigungsgerechtes Design</h2>Für die Umsetzung dieser neuen Änderung mussten Achsträgeraufnahmen nahtlos in die von Chrysler konstruierte Baugruppe unter dem Fahrzeug integriert werden, ähnlich wie eine Anhängerkupplung mühelos in eine hülsenartige Aufnahme gleitet. Da dieses Fahrwerk zuvor noch nie realisiert worden war, musste Dosenbach den Prozess mit einer bloßen Idee beginnen, die er anschließend in eine CAD-Zeichnung überführte. Signicast sollte ihm dabei helfen, diese Idee in die von BraunAbility benötigten Komponenten umzusetzen.Bevor Zeit und Kosten in den Werkzeugbau für eine Serienfertigung investiert wurden, musste Signicast die Herstellbarkeit dieser völlig neuen Konstruktion prüfen und sicherstellen, dass sie die strengen Sicherheits- und Haltbarkeitsprüfungen von BraunAbility erfüllen würde.<h3>Interne Prototyping-Kapazitäten</h3>Nach der Durchführung von Simulationen erstellten <a href="/additional-capabilities/engineering" target="_self">die Ingenieure von Signicast</a> CAD-Modelle mehrerer Konstruktionsoptionen. Mithilfe interner Prototyping-Kapazitäten verwandelten sie 3D-gedruckte Modelle in seriennahe Stahlprototypen – exakte Nachbildungen des Bauteils –, an denen BraunAbility seine Praxistests durchführen konnte.Wie Dosenbach erläutert: „Das ist der beste Prototyp, den man sich wünschen kann, weil er das endgültige Serienteil hinsichtlich der Festigkeit exakt nachbildet. Bei der Prototypenerstellung statt der Fertigung eines Endteils ändern Sie im Wesentlichen das Fertigungsverfahren.“<h3>Vorausschauende Prototypenerstellung</h3>Am wichtigsten war, dass die Möglichkeit, die Idee durch den Einsatz der<a href="/additional-capabilities/prototyping" target="_self">&nbsp;Prototyping-Kapazitäten von Signicast</a> zu überarbeiten und zu verbessern, zu einer erfolgreichen, umsetzbaren Konstruktion führte.Beispielsweise zeigten einige Prüfergebnisse am Prototyp, dass die ursprüngliche Konstruktion eine größere Schweißfläche zur Aufrechterhaltung der Verbindungsfestigkeit erfordern würde. Eine bessere Lösung bestand darin, einen Teil der Konstruktion umzukehren – eine während der Prototypenerstellung wesentlich einfachere und kostengünstigere Korrektur als nach einem Serienlauf.Nachdem die neue Konstruktion in verschiedenen Versionen prototypisch umgesetzt worden war, testete BraunAbility das Bauteil erneut – und es bestand die Prüfung. „Der Prototyping-Prozess von Signicast war wesentlich schneller als die Entwicklung einer völlig neuen ursprünglichen Konstruktion und bewahrte uns davor, Geld für Werkzeugbau zu verschwenden“, sagt Dosenbach.<h3>Der geräumigste rollstuhlgerechte Van auf der Straße</h3>Der BraunAbility Pacifica etabliert sich als der geräumigste rollstuhlgerechte Van auf der Straße. Das Projekt zur Schaffung von Freiraum im Fahrwerk führte zusammen mitÄnderungen am Innenraumboden zu nahezu 20% mehr Platz für Rollstuhlfahrgäste.„BraunAbility konnte einige Zoll vom Fahrzeugboden abtragen und seinen neuen modifizierten Boden einsetzen“, erklärt Lann Ellis von Signicast. „Dadurch wurde zusätzlicher Raum gewonnen, und sie verfügen nun über den größten Innenraum aller umgebauten Minivans auf dem Markt.“Für Dosenbach erleichterten die Softwaresimulationen, praxisnahen Prototypen, die Teilekonsolidierung und die eigene Zerspanung von Signicast die Umsetzung des gesamten Projekts. „Meine Anforderungen an Signicast für diese Teile waren auf deren Seite sehr komplex. Dennoch haben sie mir stets geliefert, was ich benötigte“, sagt er.Das Projekt bedeutet außerdem, dass Rollstuhlfahrgäste sich nun im Fahrzeuginnenraum vollständig um 360 Grad bewegen können.Für BraunAbility bedeutet dies eine wachsende Zahl zufriedener Kunden.

Wheelchair with enhanced investment cast parts

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Signicast half BraunAbility, Teile zu konsolidieren, Gewicht zu senken und die Produktion zu beschleunigen – für mehr Mobilität und Komfort im Rollstuhl.

Fallstudie: rollstuhlgerechter Van | Signicast 

BraunAbility arbeitete mit Signicast zusammen, um Feinguss und Prototyping einzusetzen. So entstand der geräumigste rollstuhlgerechte Minivan auf dem Markt, der Rollstuhlnutzern mehr Mobilität und Komfort bietet. 

Gewerbliche und industrielle Bauteile

Führende Hersteller gewerblicher und industrieller Bauteile wählen Signicast, um wichtige Ziele zu erreichen

Fertigung komplexer Komponenten

Verbesserte Leistung und Effizienz

Reduzierte Fertigungskosten

Höhere Produktqualität

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Anwendungen für gewerbliche und industrielle Bauteile

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